【產品說明】

整機性能提升:

採用負荷傳感轉向系統,進一步提高作業效率;

優化調整傳動系統傳動比,提高整車行駛速度;

採用大轉角鑄造轉向橋,減小整車的轉彎半徑,鑄造轉向橋防塵防水,性能可靠,延長維護時間。

 

人機工程性能提升:

採用懸浮式駕駛室(護頂架)技術,進一步降低整車振動;

採用隔音吸音技術,降低整車噪音;

增大外置上車把手,提高上車便捷性;

換向手柄、轉向燈手柄轎車化佈置,提高操縱便捷性;

採用小直徑方向盤,降低司機左肩疲勞度,提高駕駛舒適性;

採用棘齒式停車制動裝置,實用、可靠、舒適性高,實現坡道、平地上制動手柄力大小可控;

採用人體工學設計的半包腰座椅,提高座椅舒適性、更好的保護駕駛員腰部;

採用雙內置膠管滑輪組佈置形式,增大門架視野空間。

 

安全可靠性提升:

驅動橋端部採用半軸密封技術 ,進一步提高齒輪油密封的可靠性,同時降低了售後維修成本;

起重系統油缸底部採用間隙緩衝結構,貨物下降更加平穩,提高門架作業安全性;

採用LED組合信號燈,高效節能,亮度增強,徹底解決燈具壽命短問題;

採用集成模組化電器盒,防護等級可達IP56,安全可靠,維護方便;

配置板翅式高性能水箱,增加熱風回流隔離裝置,優化散熱風道,大幅提高整車散熱性能;

採用新型密封墊,徹底解決油箱蓋漏油、滲油等問題。

 

維修便捷性提升: 

變速箱濾芯、液壓回油濾油器採用外置結構,維修、保養更加方便快捷;

增大了機罩開啟角度,為檢查和維護提供更加寬敞的作業空間。

作業場所:H3系列1-1.8t內燃平衡重式叉車屬於起重運輸機械,廣泛用於工廠、倉庫、車站、碼頭、港口等進行成件包裝貨物的裝卸和搬運,在配備其他工作屬具以後,還能用於散堆狀貨物和非包裝的其他成件貨物的裝卸作業。

【技術參數】

型號 單位 CPCD10/CP(Q)(Y)D10 CPCD15/CP(Q)(Y)D15 CPCD18/CP(Q)(Y)D18
動力 柴油/汽油/液化石油氣
駕駛方式 座式
額定起重量 kg 1000 1500 1750
載荷中心距 mm 500
標準門架起升高度 mm 3000
全長(不帶貨叉) mm 2277 2281 2299
全寬 mm 1070