【產品說明】
- 整機設計：外觀整潔流暢，典型的歐派風格，給人強烈的穩重視覺衝擊；設計佈局合理，結構新穎，盡可能釋放空間，便於維護維修；採用框架式結構，可靠性更高。
- 產品成熟度高：合力作為國內集裝箱空箱堆高機的國標唯一起草單位，具有完善的設計、製造生產能力，同時為了更好的吸收國外先進技術，聯合歐洲設計公司，同時結合合力第一到第三代堆高機在市場上的使用情況，通過對各關鍵技術進行了深入的研究，開發了合力新一代G系列CPCD250EC7-SDGTL系列集裝箱空箱堆高機。
- 設計手段：在整機的研製過程中借助電腦技術，運用了最新的設計方法和手段；車架、門架等關鍵結構件均經CAE有限元分析、模態分析、動力學模擬分析等優化設計手段，以精准的理論資料支援為設計基礎，確保整車穩定性和結構強度均符合歐盟設計標準。
- 環保性大大提高：採用LNG（液態天然氣）燃料，環保性更強，主要排放物為二氧化碳和水。
- 使用成本更低：與使用傳統燃料（柴油）相比更經濟實用，
- 發動機、變速箱熱平衡溫度好：在環境溫度40度狀態下，發動機冷卻水熱平衡溫度控制在105℃以下，變速箱傳動油溫熱平衡溫度控制在88℃以下，液壓油熱平衡溫度控制在90℃以下，較好的解決了因密封件老化導致的漏油漏水、發動機的早期磨損、變速箱無力（動力傳遞不足）等常見故障，各系統部件都能在良好的溫度條件下工作，提高了整車的可靠性，降低故障率。
- 視野寬廣，安全性高：合力堆高機門架較其它品牌寬200mm左右，視野更好，橫向穩定性更高。
- 作業效率高：起升速度快，作業效率高。
| 型號 | CPCD250EC7- SDGTL | CPCD250EC8- SDGTL | ||
|---|---|---|---|---|
| 性能與外形參數 | 最大起重量 | kg | 10000 | |
| 載荷中心 | mm | 1220 | ||
| 最大堆高層數 | 7（8′6″） | 8（8′6″） | ||
| 可起吊集裝箱長度 | ft | 20或40 | ||
| 最大轉鎖高度（最大起升高度） | mm | 18865 | 21365 | |
| 最小轉鎖高度 | mm | 2255/2300 | ||
| 門架傾角（前/後） | deg | 3-3 | ||
| 吊具側移量 | mm | ±600/±500 | ||
| 最大起升速度（滿載） | mm/s | 590 | ||
| 最大下降速度 （滿載/空載） | mm/s | 300-600 | ||
| 長（帶屬具/不帶屬具） | mm | 6440/5980 | ||
| 寬(前/後) | 4150/2800 | |||
| 高（門架縮回） | mm | 10370 | 11620 | |